“整体而言,这款奥铃捷运不仅在整车的提速与爬坡方面表现抢眼,还在安全、动力、油耗、技术、环保方面表现较好。在轻卡用户中,口碑也都不错。”,经过这半年的使用,他认为在轻卡车型中,天津奥铃捷运代理商,奥铃捷运的驾乘空间、操控性与舒适度表现都不错。
奥铃捷运自2005年上市以来,因其皮实耐用、高速重载的良好口碑,成为深受用户信赖的“百姓车”,奥铃捷运目前市场上约50万的保有量,有着庞大的市场基础。
承载能力上,该车采用了2450mm内宽大货厢,可拉8个标准托盘,标配8.25R16全钢子午胎;后桥进行了加强加宽,天津奥铃捷运,额定载荷达到7.2t,可实现15t承载;高强度钢等直纵梁车架;后悬架采用4+3片渐变刚度少片簧,能满足重载的同时也能保证驾驶的舒适性。
值得一提的是,奥铃新捷运的整车经过了160万公里总里程验证,实现B10寿命60万公里,满载耐久故障间隔里程提升50%,可以大大提升出勤率,为用户实现。
水温表、油表、码表、气压表和里程表均清晰可见。一缺少了转速表,只能依靠听觉来辨别发动机的转速更换挡位。
发动机散热罩的上方是一个小型储物盒,储物盒的盖子上有一些放置槽,无需使用储物盒时上面可以放置手机、水壶等小物件。整体来说奥铃带给驾乘人员的感受还是不错的,可靠的发动机和敏捷的变速箱使得该车行驶顺畅,载货时也得心应手。但种种细节之处还是不尽如人意,新车买来的时候出现了无法启动、雨刮器开关损坏、喇叭不响、车门无法关紧、驾驶室漏雨等小问题,虽说不影响正常使用,但是对于驾乘的舒适性和实用性大打折扣。
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